Alpinestars Supertech R-10 Solid carbon zárt motoros bukósisak fekete
Az ALPINESTARS motoros bukósisak ideális partner minden olyan motoros számára, aki a biztonságra és a kényelemre helyezi a hangsúlyt.
Az ALPINESTARS integrált sisak egyesíti a fejlett védelmet, a kényelmes illeszkedést és az aerodinamikus formát, így kiváló választás mindennapi és sportos motorozáshoz a legkülönbözőbb időjárási körülmények között.
Főbb jellemzők és specifikációk:
- Kialakítása - integrált motoros bukósisak
- Anyaga - külső réteg 3K karbonból, nagy sűrűségű kötött anyaggal kiváló merevséget biztosít, hogy az elnyelt energiát hatékonyan eloszlassa és elvezesse a rétegeken keresztül
- A merev héj egy fejlett, többrétegű kompozitréteg-formázási eljárással készült, és rendkívül könnyű
- A szénszálak párhuzamos elrendezésű második rétege kivételes radiális szilárdságot biztosít, hatékonyan ellenáll a nyomófeszültségeknek és deformációknak, miközben lehetővé teszi a szabályozott elhajlást, hogy segítsen elnyelni és elvezetni az ütközési energiát
- A negyedik és harmadik réteg aramid- és üvegszálakkal rendelkezik, amelyek védelmet nyújtanak a héjon áthatoló akadályok ellen
- Az egyes rétegeket egy speciálisan kiválasztott epoxigyanta ragasztja össze, amelyet gyárilag előre felhordanak az egyes anyagrétegek felületére
- A rétegek ragasztása és megszilárdítása vákumkemencében, magas hőmérsékleten történik, ami biztosítja a keletkező szerkezet maximális szilárdságát és minőségét
- A motoros sisakot négy anatómiailag kialakított héjméretben kínáljuk
- A belső abszorpciós mag nyolc EPS-polisztirol panelből áll, hat különböző sűrűségben, ami lehetővé teszi, hogy a sisak pontosan reagáljon az ütésre az egyes zónákban, és optimális csillapítást nyújtson ott, ahol arra a legnagyobb szükség van
- Az EPS abszorpciós mag több anatómiailag kialakított méretben kapható, akárcsak maga a héj
- A rotációs ütések elleni védelmet a speciálisan kialakított belső mag, a bélés módosított felülete és a sisak belsejében található egyedi réteg összjátéka biztosítja. Ez a szabadalmaztatott technológia hatékonyan csökkenti az ütközési erők rotációs gyorsulását, amelyek egyébként a motoros fejére és agyára jutnának
- A sisakot teljes egészében az aerodinamikus csatorna segítségével fejlesztették ki három fázisban - a CFD-szimulációval történő tervezéstől a fizikai prototípusokon történő validáláson át az alagútban történő tesztelésig, majd a valós körülmények között történő tesztelésig -, hogy minimális légellenállást és maximális stabilitást érjenek el a különböző fejpozíciókban, amit nemcsak a profi versenyzők, hanem az alkalmi motorosok is értékelni fognak a nyaki gerincet érő kisebb terhelésnek, a csökkentett fáradtságnak és a rendkívül csendes belső térnek köszönhetően; a motoros sisak kétféle aerodinamikai spoilerrel is fel van szerelve (rövid-, és verseny-), amelyek egy szabadalmaztatott biztonsági rendszerrel vannak rögzítve, amely lehetővé teszi, hogy ütközéskor biztonságosan szétváljanak
- Az oldalsó aerodinamikai stabilizátorok és a plexinél elhelyezett felső légterelők biztosítják a sisak stabilitását a sportmotorok idomzatán kívüli bedöntött kanyarvétel során, és hozzájárulnak a zaj csökkentéséhez. A racing spoilerrel kombinálva 4,54%-kal csökkentik az összes aerodinamikai ellenállást, formájuk pedig zökkenőmentesen illeszkedik az ALPINESTARS versenyoverálokon található aerodinamikai púp vonalvezetéséhez
- A motoros sisak 7 bemeneti nyílással rendelkezik - 3 áll és 4 felső. 4 légkivezető nyílás - 2 az állkapocs oldalsó részein és 2 a hátulsó felső részen.
- A felső szellőzés egy nagyméretű csúszkával állítható
- A központi plexi zár oldalán található két állszellőző rácsot úgy tervezték, hogy gyorsan és kényelmesen lehessen működtetni még kesztyűben is
- Egy harmadik, gumidugóval lezárt szellőzőnyílás az állrész közepén, a plexi zár alatt található, és a plexi belsejének hatékony páramentesítésére szolgál
- Az állrészen lévő oldalsó szellőzőnyílások a sisak belsejében felgyülemlett nedvesség eltávolítására szolgálnak
- A sisak tetején, az aerodinamikus spoiler alatt két hátsó szellőzőnyílás található, amelyek hatékonyan távolítják el a meleg levegőt a sisak belsejéből
- Plexi - karcolás- és párásodásgátló bevonattal
- A fejlett polikarbonát plexi konstrukció változó anyagvastagsággal - 1,6 mm-től az oldalakon 2,6 mm-ig a középső területeken - célzott védelmet biztosít a kulcsfontosságú zónákban
- A széles, 220°-os vízszintes és 57°-os függőleges látószög kiváló oldalsó kilátást biztosít kanyarodáskor, és optimális kilátást előre kanyarodáskor
- A plexi rendelkezik PINLOCK rendszerű racing csapokkal a 120XLT MAX VISION páramentesítő fólia felszereléséhez
- A motoros sisakra a csapok külső oldalára rögzíthető tear-off fóliák szerelhetők fel, egy egyedi rögzítési rendszerrel, amely az oldalsó mechanizmusokban lévő fémkarokat és egy középen elhelyezett, többfokozatú beállítással ellátott fémzárat használ a maximális rögzítési biztonság érdekében
- A sisak oldalsó kivágása kiszélesíti a látómezőt és javítja a perifériás látást
- Többállású állítási lehetőség, beleértve a mikroszellőzési módot is
- A szabadalmaztatott A-HEAD rendszernek köszönhetően a sisak ülésmagassága és a fej dőlésszöge egyénileg állítható
- Teljesen eltávolítható, mosható, antibakteriális bélés
- Orr- és álldeflektor eltávolítható
- Pánt 25 mm széles
- Rögzítés a kivehető párnázással ellátott DD-gyűrűknek köszönhetően
- Rekesz a kommunikátor fejhallgató számára
- A kulcscsonttörés kockázatának csökkentése érdekében a héj az oldalsó területeken ergonomikusan kivágott és puha párnázással kiegészített
- A sisak hátsó kontúrozása a maximális kényelmet szolgálja, amikor a fej behajlított állapotban van
- Az ECE 22.06 szabvány szerint engedélyezték, továbbá megfelel az amerikai DOT-szabványnak és a FIM versenyengedélyének is
Szellőzés
A motoros sisak szellőzése maximális hangsúlyt fektet a légáramlásra és a vezetés közbeni kényelemre.Összesen 11 stratégiailag elhelyezett szellőzőnyílás biztosítja a friss levegő hatékony beáramlását, valamint a hő és a nedvesség elvezetését a sisak belsejéből.A fő bemeneti nyílások az állrészen és a sisak felső részén találhatók, míg a hátsó kivezetők aktívan segítik a szellőztetést.Az átgondolt rendszernek köszönhetően a sisak belső tere kellemesen szellőzött marad még magas hőmérsékleten vagy megterhelő vezetés közben is. Az eredmény: nagyobb vezetési komfort, kevesebb plexipárásodás és kisebb mértékű fáradtság a motoros számára.
Motoros bukósisak plexi
A motoros sisak napellenzője kulcsszerepet játszik a szem védelmében és a tiszta kilátás biztosításában minden körülmények között. A modern plexi tartós polikarbonátból készül, és gyakran karcolás- és párásodásgátló kezelést is tartalmaz. Széles látószögének köszönhetően kiváló oldalsó és előrenézést biztosít, ami különösen fontos sportmotorozáskor vagy nagy forgalomban történő motorozáskor. Sok sisak lehetővé teszi a Pinlock párásodásgátló fólia és a versenyzői tear-off fóliák felszerelését a jobb látás érdekében esőben vagy a versenypályán. A plexi biztonságos rögzítését erős zár és mikroszellőzéssel ellátott többállású mechanizmus biztosítja.
A motoros bukósisak aerodinamikája
A motoros sisak aerodinamikai formája jelentősen hozzájárul a légellenállás csökkentéséhez nagyobb sebességnél. Az optimalizált profilnak köszönhetően a sisak jobb stabilitást biztosít, különösen dőlés vagy kanyarodás közben. A formázást gyakran aerodinamikus csatornában tesztelik, hogy a sisak körüli légáramlás maximális hatékonyságát érjék el. Az eredmény nemcsak nagyobb kényelem, hanem a nyaki gerincet érő kisebb terhelés és a motoros fáradtságának csökkentése is. Az aerodinamikus kialakítás spoilereket és oldalsó stabilizátorokat is tartalmaz, amelyek növelik a sisak tapadását a fejhez és megakadályozzák a nem kívánt kilengéseket.
