Használt motorkerékpár vásárlásával sok pénzt lehet megtakarítani, de az is lehet, hogy anyagilag tönkretehet egy szerencsétlen vásárlás. Az újonnan vásárlóknak vigyázniuk kell, különösen akkor, ha először vásárolnak használt motort. De azoknak a motorosoknak is, akik egyszerűen nem értik a műszaki előírásokat - javasoljuk, hogy vigyél magaddal egy motorkerékpár-szakembert egy ellenőrzésre.
Minden a hirdetéssel kezdődik
Az interneten és a sajtóban rengeteg hirdetést találunk régebbi motorok szinte minden típusáról, modelljéről és gyártmányáról. Tényleg rengeteg közül lehet válogatni, de nem minden hirdetés felel meg a valóságnak. Ráadásul a mesterséges intelligencia megjelenésével már olyan csaló hirdetések is vannak, amelyek legfeljebb idő- és pénzpocsékolásnak számítanak. Részesítsük előnyben azokat a hirdetéseket, amelyekben valódi fotó van a gépről, abból sok mindent meg lehet állapítani, bár mit mondjunk, aki eladni akar, az tud rendes fotót készíteni, ugye. Ha már van egy kedvencünk a hirdetések között, használjuk a telefonos kapcsolatot, kérdezzünk rá az elején, a fotókból enyhe hibák és egyéb adatok hiányoznak a hirdetésből. Ha az ország másik végéből történő eladásról van szó, kérdezd meg egyenesen, hogy hány licitáló áll a sorban, mivel lehet, hogy a semmiért vezetsz egy használt gépjárműhöz.
A dokumentumok, a kormány és a motor ellenőrzése
És akkor ott vannak a dokumentumok - légy óvatos, és gondosan ellenőrizd az összes azonosító számot, hogy megbizonyosodj arról, hogy a motorkerékpár nem lízingelt vagy a biztosító társaság által „totálkáros” motorkerékpárként regisztrált. Ellenőrizd a motor teljes előéletét, a szervizellenőrzéseket, a karbantartást és az esetleges javításokat. Nyugodtan vizsgáld meg a motorkerékpár minden részét, kezdve a fényezéssel. Meg kell tudnod állapítani, hogy a fényezés eredeti-e, és a motort nem fújták-e le, biztosan nem árt benézni a motorháztető alá. Ha van valami, amit gyakran elhallgatnak, az az eladásra kínált járművek valós futásteljesítménye és kora. Egy motorkerékpár esetében a kormány, a kormánykarok vagy a váltókarok állapota sokat elárul. A „megrágott” csavarok a túlzott kopás jelei lehetnek. A felniket is nézd meg, hogy nincsenek-e repedések, és ellenőrizd a gumiabroncsok állapotát és korát. A gumiabroncsok egyenetlen kopása igazodási problémákra utalhat.
Érdemes ellenőrizni a láncszett állapotát és a motor általános tisztaságát is. Ez is sokat elárulhat arról, hogy az előző tulajdonos hogyan bánt a géppel. Teszteld a felfüggesztés működését, és ellenőrizd a lengéscsillapítók szivárgását. A motor kormányának szabadon kell járnia, és nem szabad lépkednie. Állj meg a motornál is, amelynek száraznak, zsíros foltoktól mentesnek kell lennie. A tisztasági állapot sokat elárul a motor működéséről. A négyütemű motor nem szabad, hogy füstöljön, és ha motorozásra kerül a sor, teszteld az összes fokozat kapcsolását.
Az árat gyakran az évszak határozza meg.
A motorkerékpárokat a szezon után és télen érdemes megvenni. Ha azonban télen választanál gépet, fennáll a veszélye, hogy az időjárás miatt egyáltalán nem tudod majd kipróbálni a gépet az úton, és ez nagy kár lenne. És egy jó tanács: rengeteg motor van a kínálatban, így nem kell az első gépre lecsapni. Sok sikert kívánunk az új kedvenced kiválasztásához!
Ez is érdekelhet:
- Mire figyeljünk a motorkerékpár-biztosításoknál?
- Elkezdesz vagy szeretnél elkezdeni motorozni?
A cikk szerzője: Jana Prnková
