A legtöbb ember számára a tél az az időszak, amikor a gép téli álmot alszik, a ponyva felkerül, és megkezdődik a visszaszámlálás a tavaszig. De azok, akik egész évben motoroznak, tudják, hogy a tél nem szórakozás, és a gumiabroncsok az alfája és ómegája ennek az évszaknak. Lehet a legjobb motorod, de ha kemény nyári gumik vannak rajtad, akkor inkább csak egy egysávos pályán fogsz tekerni, és reménykedni fogsz, hogy sikerülni fog. Az ősz és a tél kiszámíthatatlan évszakok: reggel ködös, napközben nedves, este hideg, és helyenként jeges lehet. És ezekben a körülményekben fogod tudni, hogy megfelelő lábbelit viselsz-e.
A hőmérő dönt
Amint a hőmérséklet hosszú időn keresztül 7 °C körül vagy az alatt kezd mozogni, a nyári keverék megkeményedik, mint egy kőszikla. És a kemény gumi = nincs tapadás, hosszabb féktáv és olyan érzés, mintha szappanra tapadna a kanyarban. A téli vagy egész szezonra való gumiabroncsok más anyagból készülnek. A lágy keverék télen is rugalmas marad, így a gumi beleharap a hideg aszfaltba, és legalább egy kicsit kitart. Egy motorkerékpárra nem kötelező téli gumik, mint egy autóra, de aki télen nyári gumikkal közlekedik, annak nem lesz könnyű dolga.
Keverék és mintázat: miért van igazán értelme a téli guminak
Nem csak arról van szó, hogy a gumi puhább. A mintázat is fontos. A téli és az egész évszakos gumiknak több barázdájuk van, hogy elvezessék a vizet, kezeljék a latyakos havat, ne ússzon a hideg aszfalton, és fejjel előre kezeljék a nedvességet. A fórumokon újra és újra leírják az emberek, hogy "akkor csúszik a legjobban, amikor csak vizes és hideg van". És ez igaz is. A hideg aszfalt vékony vízréteggel rosszabb, mint a nyári latyak. És ez az, ahol a téli gumi megmenti a segged. Ha kint parkolsz, a nyári gumi reggelre elolvad. Az első nekifutás olyan, mintha olajon vezetnél.
Mikor kell cserélni, hogy ne guruljon feleslegesen
Ez teljesen attól függ, hogyan használod a motort. Ha minden nap tekersz - mármint munkába, boltba, kávézni, a szerelmedhez, egyszóval állandóan -, akkor érdemes már a téli utántöltésen gondolkodnod, hogy ne lepjen meg a reggeli harmat, köd és hideg aszfalt. A legtöbb srác, aki alkalmanként motorozik, rendelkezik egy második szett kerékkel. Ez azt jelenti, hogy cserélnek, motoroznak és nyugodtak - ráadásul nem teszik tönkre a nyári gumikat olyan körülmények között, ahol a nyári gumik amúgy sem működnek. A régi motoros szabály: "Jobb egy héttel korábban cserélni, mint egy nappal később". És ez igaz, ne felejtsd el!
Kinek van a legtöbb értelme a téli gumiabroncsoknak
Nem minden gép egy téli tank. A motoros szánok, a túraendurók, a kaland- és városi motorok értékelik leginkább a téli gumikat - egyszerűen olyan gépek, amelyek mindennapi használatra és rosszabb körülményekre készültek, így a jó abroncsok elengedhetetlenek. A szupersportok esetében a legtöbben egyszerűen csak elpakolják a telet. És őszintén szólva - ennek van is értelme. De még egy sportautó hideg aszfalton nyári keverékkel is olyan, mintha jégen állna.
Nyomás, nyomás és még egyszer nyomás.
Télen a guminyomás gyorsabban csökken, mint gondolná. Csak néhány fokot kell csökkenteni, és máris alulnyomásos a gumiabroncs. Ezért tartsa magát a téli rutinhoz, és gyakrabban ellenőrizze a nyomást (ideális esetben minden utazás előtt), és fújja fel, ha hosszabb ideig áll. Amikor téliesíti a motort, akkor enyhén túlfújja a gumikat, dobja a gépet az állványra, és időnként ölelgesse, hogy ne álljon túl sokáig egy helyben.
A téli gumi nem csalóka kód
Fontos pont: a téli gumik nem halhatatlanok. Jégen semmilyen keverék nem ment meg. Ez csak egy nagyobb pótkerék, nem pedig csoda. Ahogy a fórumokon mondják: "A téli gumi ad egy esélyt, de a fizikát nem lehet becsapni". Tehát még téli gumival is: lassan, egyenletesen és tisztelettel.
A gumik elengedhetetlenek, de a karosszériának is működnie kell.
Ha az ujjaid megfagytak, nem érzed a féket. Ha görcsös vagy, túl későn reagálsz. És ez a baj télen. Télen nagy segítség a fűtött markolat vagy a jó kesztyű, a szélálló kabát, a meleg nadrág és a megfelelő csizma. És persze egy termikus alapréteg, ami elengedhetetlen.
Mindezt és még sok mást is beszerezhetsz a motoshopban www.motozem.cz vagy a MotoZema üzletekben. Az egész éves felszerelés csúcsát egy Pinlock páramentesítő fóliával ellátott prémium sisak teszi teljessé. Ne feledd, nem arról van szó, hogy azzal hivalkodj, hogy télen is motorozol. Hanem arról, hogy egyedül hazaérj.
Öltözz fel a télhez:
Rebelhorn Active termo sisakmaszk
Elülső és hátsó motorállvány készlet kerekekkel - fekete
RSA S-Pro vesevédő
RSA Classic funkcionális motoros zokni
Fűtött markolat az Oxford Premium Touring motorkerékpárhoz
Street Racer Spot termopóló– hosszúujjú
Street Racer Spot termonadrág
MotoZem multifunkcionális motorkerékpáros sál gyapjúval
Revit Expedition GTX motoros csizma fekete-szürke
Revit Liberty H2O fűthető hosszú motoros kesztyű fekete
Revit Sand 5 H2O motoros kabát ezüst-antracit
Revit Sand 5 H2O motoros nadrág ezüst-fekete
Szerző: Jana Prnková
