A tél pontosan az az évnek az az időszaka, amikor a kerékpárosok nem kerékpároznak, hanem inkább szállítják a kerékpárt - furgonban vagy vontatóautón. Mindkettő könnyedén megoldható, csak kövesse a legjobb gyakorlatot. Természetes, hogy vigyázni akarsz egylábú szépségedre, aggódsz érte, és a legkevésbé sem érdekel, hogy megsérüljön, megcsússzon vagy rosszul illeszkedjen. Először is ki kell választania a megfelelő emelőt. Ideális esetben egy olyan kocsit, amelynek rúdja és szemek vannak a pályákon, hogy a kerékpár szilárdan rögzítve maradjon. Egy hagyományos kocsival is könnyen megoldható, csak adjon hozzá egy szőnyeget vagy csúszásmentes szőnyeget, hogy a gép ne tudjon utazni.
Első számú kihívás: rakodás
Amivel gyakran küzdenek, az maga a rakodás. Gyakran sok türelmet igényel. A rámpa a siker kulcsa. Ha nincs rámpája, egy deszkával vagy más szilárd és stabil deszkával is beéri. Lesz időd egy kis matekra és fizikára az általános iskolából, mert számon kell tartanod a szög meredekségét, és így biztosítani, hogy a kerékpárral jól tudj közlekedni. Ha ez az első alkalom, vagy egyszerűen csak bizonytalan vagy a krampuszokkal kapcsolatban, kérj egy haverodat, hogy állítsa meg helyetted a kerékpárt, tekerj lassan, nyugodtan és görcsmentesen. Idővel elsajátítod a megfelelő fogást, és meglátod, hogy még egy átlagos motoros is képes lesz egyedül felpakolni a 200 kilós szépségét!
Második számú kihívás: rögzítés
A kerékpár a kocsin, törölje le az első izzadsággyöngyöket, és lépjen a pukedlire. Profi módjára fogod elsajátítani, ha az első kerék lehorgonyzásával kezded, és a görbületet olyan fix alkatrészek fölé húzod, mint a villa vagy a gép váza. A nyereg fölött semmiképpen nem javasoljuk a kurtítást, mivel az helyrehozhatatlanul megsérülhet, és általában a hevederek úgyis lecsúsznak. Egyenletesen, ideális esetben egyformán húzd meg az első és a hátsó kerékpár rögzítését. Az ideális pont hátul a kerékpár behúzásához a lábtartók, az üléskeret vagy az utasoldali kapaszkodók lesznek. Így a kerékpárod úgy fog állni, mint a szög. Minden felesleges húzás tönkreteheti a műanyagot.
A kerékpár egyensúlya a kocsin szintén nagy szerepet játszik. Tehát ne dobd a felvonó hátsó része felé, mert az első kanyarban keményen megrázhat. Jobb, ha előrébb teszed, így a súly a vonóhorogra kerül. Próbáljon meg néhány éket is elhelyezni a kerekek alatt, nem fog rosszul járni. Ha várhatóan rendszeresen és gyakran fogja szállítani a gépét, akkor tesztelheti a különböző márkájú speciális szállítóhevedereket is, amelyeket a profi versenyzők használnak, és akkor érdemes lehet elgondolkodni egy speciális kocsiba való befektetésen.
Motorkerékpár megrakodva és rögzítve? Most csak lassan - az első néhány kilométeren lassan haladjon, időnként álljon meg, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kurták nem engedtek el, húzza meg és ellenőrizze újra, ahelyett, hogy kockáztatná a szabad repülést és a brutális károkat. Akár találkozóra, akár szervizbe mész, lépésről lépésre haladva nyugodt lesz az utazás! Ne pihenj a babérjaidon, még akkor sem, ha a motorodon dolgozol és motorozol. Itt is tartsd be a legjobb gyakorlatot, ellenőrizz mindent, és manőverezz óvatosan és nyugodtan a szépségeddel. Ha pedig nem tudod, mit kell tenned, látogass el hozzánk a MotoZembe, rengeteg praktikus tartozékunk van, amivel rögzítheted a kormányt és az egész gépet, és biztonságosan közlekedhetsz!
Érdekelhet:
Szerző: Jana Prnková
