Motorkerékpárhoz keres motor-, sebességváltó- vagy lengéscsillapító-olajat? A választáskor nem elég csupán a csomagolás elülső oldalán feltüntetett márkát vagy viszkozitást figyelembe venni. Az olajnak meg kell felelnie a motor típusának, a motorkerékpár felépítésének, a vonatkozó szabványoknak és a jármű használati módjának.
Először válassza ki a motorkerékpár márkáját, hengerűrtartalmát, modelljét és gyártási évét. A modellszűrő leszűkíti a kínálatot a megfelelő termékekre, de a megrendelés előtt hasonlítsa össze azok paramétereit a motorkerékpár felhasználói vagy szervizkézikönyvével.
Kínálatunkban megtalálhatók a motorkerékpár különböző alkatrészeihez és szervizelési munkákhoz szükséges olajok:
motorkerékpár-motorolajok kétütemű és négyütemű motorokhoz,
váltóolajok külön váltótartállyal rendelkező motorkerékpárokhoz,
csillapítóolajok az első villák és a csillapító rendszerek szervizeléséhez.
Az egyes olajfajták nem cserélhetők fel egymással. A motor, a sebességváltó és a nedves tengelykapcsoló közös olajtartályához szánt motorolajnak más követelményeknek kell megfelelnie, mint a sebességváltó- vagy lengéscsillapító-olajnak. Ezért mindig ellenőrizze a termék pontos rendeltetését.
A motorolaj kiválasztásánál több adat kombinációja döntő. Két, azonos viszkozitású olaj – például 10W-40 – nem feltétlenül felel meg ugyanazoknak a szabványoknak, és nem feltétlenül alkalmas ugyanarra a motorkerékpárra.
Különbséget kell tenni a kétütemű és a négyütemű motorokhoz való olajok között.
Ellenőrizze a gyártó által előírt SAE viszkozitást.
Ellenőrizze az API, JASO vagy egyéb előírt specifikációkat.
Ellenőrizze, hogy a motorkerékpár nedves tengelykapcsolót és közös olajkészletet használ-e.
Ellenőrizze az olajszűrő cseréjéhez szükséges mennyiséget.
Az olyan jelölések, mint 5W-40, 10W-40, 10W-50, 15W-50 vagy 20W-50, az olaj viszkozitási osztályát írják le különböző hőmérsékleteken. A magasabb szám azonban nem jelenti automatikusan, hogy az olaj jobb minőségű. Kizárólag az adott motorkerékpár gyártója által megadott vagy engedélyezett viszkozitást használja.
A 4T olaj a négyütemű motor kenőrendszerében kering, és meghatározott időközönként cserélni kell. Sok motorkerékpárban egyúttal a sebességváltót is ken, és nedves tengelykapcsolóval működik. Ilyen esetben ellenőrizni kell a szükséges JASO besorolást is.
A 2T-olaj kétütemű motorokhoz készült. A motorkerékpár felépítésétől függően külön olajtartályba töltik, vagy az előírt arányban keverik az üzemanyaggal. A 2T-motorhoz való olajat nem lehet négyütemű motorokhoz szánt hagyományos olajjal helyettesíteni.
Az alapolaj típusa nem az egyetlen minőségi vagy alkalmassági kritérium. Az ásványi, a félszintetikus és a szintetikus olaj is megfelelő választás lehet, amennyiben megfelel a viszkozitási követelményeknek, a szabványoknak és a motorkerékpár gyártójának egyéb követelményeinek.
Normál közúti közlekedés esetén több lehetőség is megfelelő lehet. A sportos vagy terepjáró vezetés nagyobb hő- és mechanikai terheléssel jár, de ebben az esetben sem célszerű a viszkozitást vagy az olaj típusát megváltoztatni anélkül, hogy ellenőrizné a megengedett specifikációkat.
A 10W-40 és 10W-50 jelölések, az API és JASO szabványok, az ásványi és szintetikus olajok közötti különbségek, valamint a megfelelő feltöltési mennyiség részletes magyarázatát a „Hogyan válasszuk ki a motorkerékpár motorolaját: viszkozitás, szabványok és mennyiség” című cikkben találja.
A rendszeres olajcserénél ellenőrizze a motorkerékpárhoz megfelelő olajszűrőt, a leeresztőcsavar tömítését és a feltöltendő mennyiséget is. A gyártó eltérő mennyiséget adhat meg szűrő nélküli cserénél, szűrővel történő cserénél, illetve teljesen üres rendszer feltöltésekor.
Ne töltsék fel automatikusan a motort a teljes műszaki térfogattal. Az olajat a szervizelési eljárásnak megfelelően töltsék fel, és a szintet az adott motorkerékpárra előírt módon ellenőrizzék.
Használjon olyan olajat, amelynek viszkozitása, szabványai és rendeltetése megegyeznek a motorkerékpár gyártója által megadottakkal. Segítséget nyújthat a modellszűrő, de a végleges paramétereket mindig hasonlítsa össze az adott modell kézikönyvével.
Nem feltétlenül. Különböző viszkozitási osztályokról van szó. A megfelelő az, amelyet a motorkerékpár gyártója előír vagy engedélyez az adott üzemeltetési és hőmérsékleti feltételek mellett.
Csak akkor, ha az olaj teljesíti a motorkerékpár gyártójának összes követelményét. Nem elég, ha csak a viszkozitás megegyezik, különösen akkor, ha a motor közös olajkészletet használ a sebességváltóval és a nedves tengelykapcsolóval.
Válassza ki a motorkerékpár márkáját, hengerűrtartalmát, modelljét és gyártási évét, és tekintse meg a járművéhez megfelelő olajokat.
Szerző: Jana Prnková
Semmilyen termék nem található