Már megvannak álmaid géppapírjai, de mégsem szeretnél lazsálni a tanulmányaidban? A motorozás iránti szenvedélyedet fenn kell tartani, ezért érdemes a képességeiden is dolgozni, hogy a motorozás még mindig olyan felszabadult élmény legyen, mint amikor először ültél fel rá. Javasoljuk, hogy tarts lépést a változásokkal és az új módszerekkel. Mindenképpen érdemes befektetni speciális tréningekbe, ahol speciális készségeket fejleszthetsz, és a fékezésre, a kanyarodásra, a gép parkolására és a kockázatos helyzetekre összpontosíthatsz. A képzés egy jó hírű motorosiskolában személyre szabottan a te igényeidre szabható.
A motor tolásától a biztonságos fékezésig
A motor biztonságos tologatását a motorkerékpár-iskolában az első gyakorlati vizsga során tanítják meg. Teljesen triviálisnak tűnhet, de még ennek a műveletnek is megvannak a maga törvényszerűségei, amelyeket érdemes időről időre felfrissíteni. A motorkerékpárt mindig balról, a kormánynál fogva told meg, a gépet enyhén magad felé dőlve. Van, aki hasznosnak találja, ha a motort enyhén a combjára támasztja, ez magabiztosságot ad, és megakadályozza a gép megcsúszását. Egy motor nyom valamennyit, ezért ajánlott a géphez való tartozás érzését kialakítani, ami a motorkerékpáron minden helyzetre érvényes, csak a gépre kell hagyatkozni!
Amit mindenkinek rendszeresen ki kellene próbálnia, az a kis sebességű vezetés. A motoros gyaloglósebességet (kb. 4 km/h) megnehezíti, hogy a kuplungmunkát, az egyensúly fenntartását és a motor közel üresjárati sebességét össze kell egyeztetni. Próbáld ki például a szlalomban való gyakorlást, hogy a motorodon a megfelelő kezelőszerveket megtaláld, és a kuplunggal korrigáld a sebességet.
Valamint a sűrű városi forgalomban minimális sebességgel való áthaladás megtanulása mellett a fékezési készség is kulcsfontosságú. Kerüld a kemény fékezést, összpontosíts a megfelelő első és hátsó fékezésre, és dolgozz a testtartáson. Fontos, hogy térdeiddel szorosan öleld át a tankot, karjaidat enyhén behajlítva tartsd. Maradj nyugodt, különösen ne görcsölj. Ne feledd, hogy minden motor más és más, és az alapvető készségek rendszeres gyakorlását igényli, ezért gyakorolj forgalmas utakon kívül. Egy elhagyatott aszfaltos terület vagy egy oldalsó parkoló remekül működik.
Fordulatok és kanyarok
Az edzéstervben összpontosíts a biztonságos 180 fokos kanyarokra is. Itt jól működik a helyes tekintet iránya, nem a középen lévő kúpnál, hanem a kormány első fordulata után szinte a képzeletbeli kanyar kilépési pontja felett. Érzékeny kuplung- és fékmunkát igényel a zökkenőmentes áthaladás elérése. Ezt a készséget is gyakorolhatod a motoriskola oktatóinak irányításával. A 100 fokos kanyar mellett gyakorold a nyolcas kanyart is. Ez a motoron való helyes ülés, a súlyáthelyezés és az irányítás kombinációja a kerékpár irányítása. Mindezek tetejébe még a megfelelő irányba kell nézni a kanyarban. Kezdj először egy nagyobb nyolcas figurával, amin dolgozhatsz, és ahogy megtanulod, hogy ne félj a dőléstől, rögzítsd a tekintetedet és elsajátítod a gördülékenységet, lassan csökkentheted a nyolcas figurát.
Mindenképpen megéri befektetni néhány ezer forintot további utakra, hogy javítsd a vezetési képességeidet. Mindig tartsd szemmel a véleményeket, vagy hagyatkozz más motorosok személyes referenciáira. Minden készséget gyakorolj védőfelszerelésben - a biztos fogás és a stabilitás gyakorlásához elengedhetetlen a motoros sisak, a megfelelő motoros ruházat párnákkal, a bakancs és a kesztyű. És ne felejtsd el figyelemmel kísérni a közúti közlekedési törvény változásait, esetleg próbálj ki egy elméleti próbavizsgát egy hosszabb pillanatban, csak a szórakozás kedvéért.
