Amikor a Honda az 1970-es években bemutatta a CB750 Hodamaticot, amely kétfokozatú, hidraulikusan működtetett sebességváltóval rendelkezett, a népszerű márka valószínűleg nem is sejtette, hogy milyen forradalmat és vitákat fog kiváltani. Ez az érdekes kísérlet azonban nem igazán nyerte el a motorosok tetszését, és nem volt ez másképp a 2008-as DN-01 esetében sem, amely hidromechanikus HFT váltóval rendelkezett, és sima sebességváltást tett lehetővé. De!
A VFR1200F motoron 2009-ben bevezetett duplakuplungos sebességváltó (DCT) áttörést hozott. Az autóipar világából átvett, gyors és sima váltást ígérő , kézi kuplung működtetése nélküli technológia hirtelen nagy sláger lett, és 2020-ra csak Európában több mint 140 000 motorkerékpárt adtak el ezzel a sebességváltóval. Kezdtek elszaporodni azok a modellek, amelyeknél a gázadáson kívül nem kellett mást tenned, mint tartani a gázt. A Honda ezzel természetesen nem volt egyedül. A Yamaha most az Y-AMT automatikát vezeti be az MT-09 és az MT-07. Úgy működik, hogy kuplung és hátulütő helyett villanymotorok dolgoznak a sima váltásokért. A Kawasaki sem lazsál, és piacra dobta a Z 7 Hybridet és a Ninja Z Hybridet - benzinmotorral kombinált elektromos és automata váltóval. A BMW kissé más megközelítést alkalmaz - az új R 1300 GS-hez automatikus váltóasszisztenst (ASA) tervez.
Csakhogy egyre több gyártó próbálkozik ezzel, és úgy tűnik, hogy az automata motorok már meghorgasztották a helyüket a motorkerékpárok világában, kéz a kézben járva a nagyobb motoros hozzáférhetőség felé mutató trenddel. Egy automata motornak van értelme. Ám itt megoszlik a motoros közösség véleménye. Egyesek számára ez egy üdvözlő lépés a jövőbe, mások számára a motoros mesterség egyértelmű elárulása. Az automata váltóval ellátott motorkerékpároknak számos előnye van, és elsősorban kényelmet nyújtanak, például dugókban, városokban, vagy amikor maximálisan élvezni akarod a motorozást, és nem akarsz a sebességváltókkal foglalkozni. Azonban még mindig vannak olyan hangok, amelyek azt mondják, hogy a motorozás a váltásról, a sebességváltókról, a gázról és a két kerék és egy pálya feletti uralom érzéséről szól.
Akár a megrögzött motorosok táborába tartozol, akik egyértelműen a klasszikusok hívei, akár a váltás modern megközelítését részesíted előnyben, a közös célunk ugyanaz - a motorozás maximális élvezete és balesetmentes élvezete!
Érdekelhet:
A cikk szerzője: B: Jana Prnková
