Ha valaha is megemelkedett már a pulzusod egy felpörgetett autó üresjáratának hangjától, akkor ez az olvasmány neked való. Ma az út és a bemutatóterem királyait vesszük szemügyre - olyan extrém motorokat, amelyek a határait feszegetik annak, hogy mit merünk vezetni. Sisaktörő sebességgel, olyan árcédulával, amitől az ébresztőórád is megpörög, és olyan erővel, ami láncokat tépne, ha nem titánból lennének. Ki is uralja valójában a kétkerekűek világát?
A világ leggyorsabb motorja: Amikor az aszfalt elmosódik
A sebesség trónján ma a Dodge Tomahawk ül. Jól hallottad - a márka, amely általában nyolchengeres behemótokat épít, egyszer fogta egy Viper motorját (V10, 8,3 liter!), és betuszkolta egy pár kerék közé. Nem motorkerékpár, inkább egy szárnyak nélküli rakéta.
-
Végsebesség: akár 560km/h (elméletileg - senki sem próbálta ki teljes sebességgel, mert a biztosíték egy házba kerülne).
-
Gyorsulás: 0-100 km/h körülbelül 2,5 másodperc alatt.
-
Ár: nonszensz. De ha van pár millió dollár a zsebedben, talán valaki eladja neked.
De ha olyat akarsz, amit reálisan meg tudsz venni és regisztrálni, akkor a Kawasaki Ninja H2R - egy fajtiszta vadállat Japánból. Turbinaszerűen zúgó kompresszorral és olyan erővel, ami szétroncsolja a hátsó gumikat.
-
Teljesítmény: több mint 300 lóerő.
-
Végsebesség: több mint 400 km/h (a repülőtéren teljes gázzal és egy jó adag bátorsággal).
-
Hangzás: mintha egy Boeing-motort helyeznénk egy motorkerékpár vázába.
A világ legdrágább motorkerékpárja: Nem aranyat ér, de jól fogy.
Nem, ez nem egy Ducati vagy egy Harley. A legnagyobb durranás ma egy Neiman Marcus Limited Edition Fighter. Cyberpunk dizájn, űrprogramos anyagok és egy... ülj le: több mint 11 millió dollár! Az alvázat egyetlen darab alumíniumból marják. És tényleg fut. Így valószínűleg nem meglepő, hogy csak 45 darab áll rendelkezésre belőle.
Ha a gyémántoknál jobban érdekel a teljesítmény, próbáld ki az Ecosse Spirit ES1-et. Karbon váz, F1-szerű aerodinamika és egysávos technológia, ami egy vadászgépet csinál. Több mint 3 millió fontért egy olyan játékot kapsz, amit valószínűleg soha nem fogsz kanyarodni. Miért is ne? Mert lehet, hogy elüt téged.
A világ legerősebb motorkerékpárja: Amikor a lovak elszabadulnak a láncaiktól
Tudod, hány ló kell egy rendes motorozáshoz? A legtöbben beérik 100 lóval. De aztán vannak olyan gépek, amelyek azt mondják: "Minél több, annál jobb".
-
A Dodge Tomahawk: 500 lóerővel tér vissza a színre, de mondjuk, hogy ez egy prototípus.
-
Triumph Rocket 3 R: ez a brit fenevad törvényesen a célon van. 2458 köbcentis és 167 lóerős, de nyomatéka, mint egy traktoré - 221 Nm. Forgalmi lámpás indítás? Vonulj vissza az aszfaltra.
-
A Boss Hoss Super Sport: egy amerikai őrült 8,2 literes V8-as motorral. Igen, a V8-as az autóból! Több mint 450 lóerő. Vezetéséhez több kell, mint erős csukló - acélgolyók és dupla varrású nadrág kell hozzá.
Szóval ki a király?
Attól függ, mit akarsz uralkodni. A sebességet? Ninja H2R. Ár? Neiman Marcus Fighter. Erő? Rocket 3 vagy Boss Hoss. De az igazság az, hogy egyetlen műszaki paraméter sem veri azt az érzést, amit akkor érzel, amikor felszállsz rá, elindítod, és érzed, ahogy a világ összemosódik körülötted. Mindegy, hogy egy literes vagy egy öreg Jawa motoron ülsz, a szabadság érzése ugyanaz.
És ha olyan felszerelést keresel, amely képes lépést tartani ezekkel a szélsőségekkel - egy sisakot, amely ellenáll a 300 mérföld/órás szél támadásának, vagy egy kabátot, amely nem hagy cserben a nagy sebességű lejtőn - mi a MotoZemnél készen állunk. Csak annyit kell tenned, hogy megérkezel, vagy közvetlenül a motoshop www.motozem.hu oldalra kattintva megtalálod mindazt, ami hiányzik a felszerelésedből.
És te? Már tudod, melyik ördög parkolna a garázsodban, ha nem kellene a költségvetéssel és a törvényekkel foglalkoznod?
Ez is érdekelhet téged:
Szerző: Jana Prnková
