A közúti közlekedés szabályai külföldön, avagy motorral bírságok nélkül

 

Lengyelország

A kötelező felszerelés és a kötelezően magaddal vinni kívánt dokumentumok közé tartozik a bukósisak. Mindenki köteles minőségi szabvánnyal ellátott bukósisakot viselni. Noha Lengyelországban a ruházat nem kötelező a motorozáshoz, javasoljuk, hogy mindig viselj tartós motoros ruházatot, beleértve a csizmát és a kesztyűt is. A motorosoknak a megfelelő motorkerékpár-kategóriára érvényes vezetői engedélyt, a biztosítási igazolást, a motorkerékpár nyilvántartását és a személyes okmányokat kell magukkal vinniük.

Jó ötlet továbbá ismerni a sebességkorlátozásokat. Az általános sebességkorlátozások a következőek. A faluban 50 km/h, 23:00 és 5:00 között 60 km/h), a falun kívül 90 km/h, a gyorsforgalmi úton 100 km/h, sőt az autópályán 140 km/h a korlátozás. A lakott övezetek és az iskolai kereszteződések ki vannak jelölve, és a sebességet általában 20-30 km/h-ra korlátozzák.

Lengyelországban kötelező egész nap bekapcsolva tartani a lámpákat, függetlenül az időjárástól vagy az időjárási viszonyoktól, valamint a látási viszonyoktól függetlenül, és minden motorosnak kötelező a működő irányjelző és féklámpa használata. Előzni csak balról szabad, előzéskor elegendő oldaltávolságot kell tartani, és ha motorral dugóba kerülsz, a dugóban lévő járműveket jobbról is megelőzheted, feltéve, hogy ezzel nem veszélyezteted a többi közlekedőt. Ha csoportban motorozol, ajánlott a sakktábla alakzat, és a motorkerékpároknak általában biztonságos távolságot kell tartaniuk egymás között az ütközések elkerülése érdekében. Lengyelországban szigorú szabályok vonatkoznak az alkoholfogyasztásra, a véralkoholszint felső határa 0,2 promile. Ha ezt a határértéket meghaladod, komoly pénzbírságra, esetleg a jogosítványod elvesztésére és bizonyos esetekben büntetőeljárásra számíthatsz. A kötelező biztosítással is érdemes készülni, Lengyelországban érvényes felelősségbiztosítással és a biztosítás lengyelországi érvényességét igazoló zöldkártyával kell rendelkezned. Keleti szomszédainknál a gyalogátkelőhelyeken, kereszteződésekben és veszélyes helyeken tilos a parkolás, míg a motorosoknak kijelölt helyek állnak rendelkezésre. Ha a járdán szeretnél parkolni a motoroddal, megteheted, feltéve, hogy elegendő helyet (legalább 1,5 métert) hagysz a gyalogosoknak.

 

Németország

Németország híres arról, hogy szigorúan betartja a közlekedési szabályokat, ami a motorosokat sem zárja ki. Ezért érdemes jól felkészülni és ismerni a helyi közlekedési szabályokat. Minden motoros köteles jóváhagyott bukósisakot viselni, valamint érvényes jogosítványt, biztosítási okmányokat, motorkerékpár-regisztrációt és személyes okmányokat magánál tartani.

Ami a sebességkorlátozást illeti, az 50 km/h a településen belül, 100 km/h a településen kívül, és bár az autópályán nincs maximális sebességkorlátozás, 130 km/h ajánlott. Egyes szakaszokon sebességkorlátozás is lehet, és elengedhetetlen, hogy a szabályozást mindig betartsák és betartassák.

Itt is mindig világítani kell, függetlenül az időjárástól és a látási viszonyoktól, és a működő irányjelzők és féklámpák magától értetődőek. Balról csak megfelelő oldaltávolsággal szabad előzni, és ha dugóba kerültünk, akkor jobbról is előzhetünk, de álló forgalmi dugóban a sávok között haladhatunk, hacsak a helyi szabályok nem tiltják.

Németországban a megengedett véralkohol-határérték legfeljebb 0,5 promil. A 21 év alatti friss sofőrök esetében nulla tolerancia érvényes. A németországi bírságok elég ijesztőek, és a jogosítványok bevonásához és büntetőeljáráshoz vezethetnek. Ismét érvényes biztosítással kell rendelkezned, valamint érvényes zöldkártyával. Motorkerékpárosként nem kell matricát vagy útdíjat fizetni.

 

Magyarország

Magyarország szintén népszerű motoros úti cél. A helyi infrastruktúra magas színvonalú és még mindig fejlesztés alatt áll. Az autópályákat M betűvel jelölik, az országos utakat 1-től 8-ig számozzák, a másodosztályú úthálózatot 10-től 89-ig. Az utak jól burkoltak és általában jó állapotban vannak, de nincsenek leállósávok. A közlekedési szabályok megegyeznek a csehországiakkal, pontrendszer van érvényben, a bírságokért járó büntetőpontok nem kerülnek át a cseh pontrendszerbe, a hivatal állít be neked egy kártyát az esetleges büntetőpontok rögzítésére. Ezek az adatok megmaradnak az adatbázisban az első bejegyzéstől számított 3 évig. Nem szabad alkoholos befolyásoltság alatt vezetni, ez nem újdonság, kötelező a világítás és a bukósisak.

A sebességhatárokat különböző kategóriák szerint állapítják meg. Településen 50 km/h-val, másod- vagy harmadosztályú úton 90 km/h-val, országos közúton 110 km/h-val, autópályán pedig 130 km/h-val lehet haladni. Ha nem vagy hozzászokva a magyar vezetési stílushoz, vigyázz az íratlan szabályokra...nem szabad gulyásnak lenni. Teljesen rendben van, ha áthajtasz a piroson, előzöl a körforgalomban és rossz sávba kanyarodsz. A magyarok nyilván nem aggódnak túlságosan emiatt. Az alkohollal vigyázni kell, a vérben a tűréshatár nulla. Parkolni csak a kijelölt helyeken szabad, Budapest egyes részein vasárnap és éjszaka ingyenes a parkolás.

 

Ausztria

A motorosok körében Ausztria szintén népszerű célpont, és vétek lenne nem megállni itt egy igazi Wiener Schnitzelre. Ahhoz, hogy igazán jól érezd magad, ne feledkezz meg a sebességkorlátozásokról. A faluban 50 km/h a motoros sebességkorlátozás, a falun kívül 100 km/h, a gyorsforgalmi úton pedig 130 km/h a sebességkorlátozás, akárcsak az autópályán. A motorkerékpárok esetében, akárcsak a személygépkocsik esetében, az útdíj matricán keresztül érvényes, ezt kényelmesen megvásárolhatod online az okostelefonodról. Ausztriában vannak alagutakon keresztül vezető fizetős utak is, de ezeket a helyszínen is ki lehet fizetni.

A motorosok számára is kötelező az elsősegélycsomag, és a fényjelzési kötelezettség itt csak a motorosokra vonatkozik, a többi közlekedőre az időjárás és a látási viszonyok függvényében. A maximális alkoholszintet általában 0,5 ezrelékben állapítják meg, de a legfeljebb 2 éves tapasztalattal rendelkező új sofőröknek akár 0,1 ezrelék is tolerálható, akárcsak a hivatásos sofőröknek.

 

Románia

Egyre gyakoribbak a Romániába irányuló motoros utazások. Az ellentétekkel teli ország modern utakat és érdekes szintkülönbségeket kínál. A motorosoknak érdemes tanulmányozniuk a helyi szokásokat. Romániában a maximális sebességkorlátozás falun belül 50 km/h, falun kívül 90 km/h-val lehet menni, az autópályán pedig 130 km/h a sebességkorlátozás a motorosok számára. Semmiképpen ne ülj a volán mögé alkoholos befolyásoltság alatt, mivel gyakorlatilag minden járművezető esetében zéró tolerancia van az alkohollal szemben.

Ismét legyen nálad motoros papír, zöld kártya és felelősségbiztosítás (RCA - Răspundere Civilă Auto). Ha inkább a vidék felé utazol, figyelj a vadászkocsikra és a falusi szekerekre és kocsikra. Itt a nap 24 órájában kell működtetni a lámpát. Díjköteles hidak is vannak a Duna felett.

 

Horvátország

Horvátországba tervezel utazni? Itt is érdemes vigyázni néhány furcsasággal. Horvátországban a maximális sebességkorlátozás 50 km/h a faluban, 90 km/h a falun kívül, az autópályán pedig akár 120 km/h-val is lehet haladni. Ha azonban több mint 50 km/h-val haladod meg a sebességhatárt, a sofőrt most akár 60 napos börtönbüntetésre is ítélhetik, ami jóval hosszabbá teszi a horvátországi tartózkodásodat. Ami az alkoholt illeti, 25 éves kortól 0,5 ezrelékes tolerancia van érvényben, míg a fiatalabb sofőröknél zéró tolerancia érvényes. Ne feledje azt sem, hogy a horvát utak esőben nagyon csúszósak (a mészkőpor a felelős), a tengerparton Krk, Cres vagy Lošinj felé haladva élvezni fogod az új, csúszásmentes burkolatot. Ne feledkezz meg a fényvisszaverő mellényről és az autópályadíjról sem.

 

Szlovénia

Horvátország szomszédja és tranzitországa, Szlovénia falun belül legfeljebb 50 km/h, falun kívül 90 km/h, autópályán pedig legfeljebb 130 km/h sebességet engedélyez. Ha itt véletlenül bírságot kapsz, és azt a helyszínen vagy nyolc napon belül kifizeted, a bírságot a felére csökkentik. Semmiképpen se próbálj kibújni a bírság kifizetése alól, nehogy megpróbálják elkobozni az útleveledet vagy a személyes irataidat. Az alkoholtolerancia 0,5 ezrelék. Magas bírságokra számíts a gyorshajtásért és a piros lámpán való áthaladásért. Egyébként Szlovéniában valószínűleg nincs semmi meglepő, csak maradj a mi normáinknál.

 

Szlovákia

Az egyetlen dolog, ami talán meglepő lehet Szlovákiában, az a bírságok mértéke. Ha elfelejted felkapcsolni a lámpát vagy ha kihangosító nélkül telefonálsz, akár 100 eurós bírságra is számíthatsz, az alkoholfogyasztás toleranciája nulla, és a bírság általában 200 és 1300 euró között van. Az autópályákon és gyorsforgalmi utakon a teherautók nem előzhetnek, a lassabb járművezetők nem akadályozhatják a gyorsabb járműveket, és a csoportos motorozás ajánlott formációja ismét a sakktábla, mint mindenhol máshol. Ez elsősorban a jó láthatóság és az összes motoros tisztánlátása miatt van így. Az egysávos motorosok számára nincsenek fizetős autópályák, és ismét ne feledkezzünk meg a fényvisszaverő mellényről és a rendőrségi hívási kötelezettségről, ha sérüléssel járó balesetben veszünk részt.

Az emberek Magyarországon hozzászoktak a motorosokhoz, de vannak olyan országok is, ahol az ő részvételük az utakon valahogy nem számít. Szicíliában például egyáltalán nem adnak elsőbbséget a motorosoknak, míg a skandináv országokban az autók szívesen kikerülik a motorosokat. A volt keleti blokk országaiban a járművezetőknek nincs személyes tapasztalatuk a nagyméretű gépekkel kapcsolatban, ezért nem tisztelik őket, és nem tudnak elébe menni. A népszerű nyári úti célokban azonban egyre több a motorbérlés, így a helyiek lassan hozzászoknak ahhoz, hogy a nyaralók a buszokat motorokra cserélik, és igyekeznek ennek megfelelően alakítani a szokásaikat. Azt tanácsoljuk azonban minden motorosnak, hogy vegye figyelembe a vezetési tapasztalatát, és ne merészkedjen például a nyüzsgő nagyvárosokba új motorosként, ahol igazán vad dolgok történhetnek.

 

Az alábbi táblázat az európai országok összes sebességkorlátozását tartalmazza: